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好运快三开奖基本走势图:德國或成全球最大電動車生產國

2020-03-06作者:秀秀來源:新能源汽車網

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  近日,德國《圖片報》報道,大眾集團背后保時捷和皮耶希兩大家族表示:他們完全支持首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)積極推動公司向電動化轉型的做法。

  除大眾外,戴姆勒、寶馬也在積極推進電動化轉型。2020年1月,寶馬首次拿下全球新能源銷量榜冠軍。德國主要汽車制造商都在高度關注電動化領域。

  3月6日,國際咨詢公司麥肯錫發布的一份最新報告預測,到2024年,德國廠商在全球電動汽車生產量中的占比將從2019年的18%上升至29%。以此推算,2021年德國就將以逾170萬輛的年產量成為全球最大的電動汽車生產國。

  目前,中國為全球第一大電動車產銷國。EV sales數據顯示,2019年全球電動車銷量為221萬輛,中國銷量120萬輛,占比達54.3%。但從趨勢上看,中美市場因補貼退坡2019年銷量都開始下跌,反倒歐洲市場快速增長,全年銷量達到56.4萬輛。

  『MINI COOPER SE』

  市場增長給予歐洲車企更強的電動化動力。2019年7月,寶馬旗下MINI品牌發布首款純電動車型MINI COOPER SE,到2023年,寶馬電動化車型將擴充至25款,2030年將在歐洲全面銷售電動化車型。戴姆勒也預計2030年在歐洲銷售的電動化車型將占乘用車總銷量50%以上。

  除市場因素,嚴苛的碳排放標準也迫使歐洲車企推進電動化。根據歐洲最新執行的碳排放標準,2020年1月1日起,車企新登記轎車中至少95%需達到95g/km的二氧化碳排放控制目標,2021年起所有新登記轎車的二氧化碳平均排放需低于95g/km。此前戴姆勒和寶馬就預測,因電動化推進順利2020年銷售的新車碳排放將減少20%。

  對于德國積極的電動化進程,麥肯錫認為德國汽車工業將從電動車的高速發展中獲益。報告同時也指出,德國在充電基礎設施方面仍需進一步提高。目前德國擁有24000個公共充電樁,排在中國、荷蘭之后,位列世界第三。

  『PSA集團CEO唐唯實』

  但并非所有歐洲車企都對電動化持樂觀態度。3月初PSA集團CEO唐唯實(Carlos Tavares)就公開表示:純電動汽車只能吸引“環保成癮者”,沒有實際市場需求。

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